| alicenknwn | Вчера в 23:56Сообщение № 1 |
|
a
Группа: Проверенные
Сообщений: 345
Статус: Offline
| Мужики, кто работает с техникой — подскажите! Нужны хомуты на патрубки турбины и интеркулера, там и давление, и температура, и вибрации адские. Обычные не держат — уже два раза слетали. Что ставить чтобы намертво?
|
| |
| |
| kxf90kost | Сегодня в 00:04Сообщение № 2 |
|
k
Группа: Проверенные
Сообщений: 340
Статус: Offline
| Для турбины и интеркулера нужны силовые хомуты из нержавейки — там реально жёсткие условия. Обычные червячные для этого не предназначены, они для бытовухи. Силовые используют болтовое затягивание и шарнирную конструкцию — обжим мощнее и равномернее. Для твоего случая идеально: хомуты с T-болтом и пружиной — болт даёт силу затяжки, пружина компенсирует расширение при нагреве (а турбина греется будь здоров). Нержавейка W2 или W4 — не ржавеет, держит температуру, в агрессивной среде не разрушается. Диаметр подбирай под патрубок с запасом. Нормальные бренды — MGF, например, по ГОСТу и DIN сделаны. Стоят дороже обычных, но для турбо это не место для экономии — слетит патрубок на ходу, мало не покажется. Обзор силовых хомутов с характеристиками тут https://moscow-baku.ru/bitrix....iy.html — там и про выбор, и про применение в авто.
|
| |
| |
