В целом, хороший автобус, но коробки передач на всех модификациях у него не очень хорошо настроены (пинаются при переходе с первой на вторую передачу, в реальности ничего такого нет) и звуки АКПП (в частности ZF) так же подкачали. Присутствуют сетвары, позволяющие выбрать противотуманные фары (стандартные и два варианта светодиодных), наружные зеркала (их два вида и на правое и левое зеркало назначено по отдельному сетвару), ограждение кабины (на автобусах с узкой кабиной без перегородки), наличие кондиционера, варианты управления дверями и наличие звуковой сигнализации при их открытии/закрытии, виды маршрутоуказателей (зелёное блинкерное табло и оранжевое/белое светодиодное), наличие в салоне бегучей строки/ЖК-дисплея, вид селектора КПП (кнопки нового или старого образца, но сам селектор доступен только трёхкнопочный), а так же вид форточек (откидные или сдвижные), вид сидений (три варианта - стандартные с мягкими подушками или без них и сидения старого образца, как в Ситаро до 2007 года), вид кнопок требования остановки (круглые и прямоугольные), наличие польских валидаторов (два вида), дополнительные поручни на автобусах без перегородки и прочее. Однако, варианта остекления с уменьшенным количеством форточек (как на тех Конекто, что есть в России) и шестикнопочного селектора АКПП нет ни у одной модификации. Так же огорчило, что автор не удосужился сделать свой собственный патч, добавляющий заводские логотипы на кузов, элементы салона (руль и дверцу в кабину) и штампы на стёклах (как это было у BusTrainz для Икарусов) - на кузове нет практически ничего, а на стёклах только свой собственный логотип.

Короче говоря, автобус на твёрдую четвёрку и ничем не хуже других платных аддонов.