Ребята, а насколько тяжёлая эта модель в плане просадки фпс? Помню, что из пака с мазами, модели именно с такой приборкой вызывали сильную просадку, при этом более "старые" модели 2004-2009 годов были легче. Что-то изменилось?

Обкатал модельку.
Да, она стала полегче, жрёт фпс на уровне новых ЛиАЗов. Это хорошо. Сама по себе весьма динамична, устойчива даже в гололёд, улететь с трассы получилось только однажды, и то по глупости. Скорость - 125. Этого вполне хватает даже для межгорода, хотя зачем такие скорости городскому автобусу, так и не понял. Интересная особенность коробки передач - если зажать газ на полную мощность, то двигатель будет работать на фиксированных оборотах, смены передач не ощущается, и так до максималки. Но в условиях гололёда коробка ведёт себя не всегда адекватно. Пару раз вылетала на нейтраль (ну или зависала на ней) при скольжении буса. Печка тут вроде стандартная для МАЗов, т.е. как обычно при низких температурах начинает лезть влажность, с которой невозможно бороться (по крайней мере у меня не получалось). А вот если включить кондиционер, да в -42, то всё приходит в норму - в салоне держится околонулевая температура, а влажность остаётся в норме. Звуки вполне приятные, пасскод вроде вместительный, хотя на максимальной загрузке не проверял. 60 человек влезло. Приборка вполне адекватная, ЖК работает, режимы меняются. Кнопки, правда, выглядят слегка пластилиновыми, но это придирка. Это были плюсы. Теперь к минусам.
1. Касса. Да, касса здесь есть, но строго под панелью. Эта проблема исходной модели. Я надеялся, что автор её таки вытащит, но нет, продолжаем пользоваться хоткеями.
2. Колхоз. Он таки несъёмный. И если Йоба в уголке никак не мешает, то вот шторы закрывают обзор, на перекрёстки лезем практически вслепую, надеясь, что автобус большой и таранить нас не будут. Но это ж ОМСИ... Шторы нужно либо убрать нахрен, либо сделать сдвижными или съёмными. Ну либо как вариант камеру на боковые виды поправить, как это сделано для старых моделей Дэу. Эффект смещения головы.
3. Текстурки. Как только автобус становится грязным - начинается мерцание текстур обшивки. Я ездил на жёлтеньком - и мерцал он прилично.
4. Не знаю, как должно быть в реале, но сигнализации того, что паксы хотят на улицу, здесь нет. В более старых моделях загорался индикатор над столбцом кнопок открытия дверей, а здесь почему-то вообще ничего, впрочем, как и в 206 модельке. Может так и должно быть.

А в целом модель действительно приятная. Хоткеи на операции с билетами и внешние виды помогают.

Блин, ну мож я проглядел этот индикатор. Сегодня ещё покатаюсь.
Планы по переносу кассы и съёмному колхозу есть?

Ну и из пожеланий, хотелось бы видеть подобную пригородную модификацию. Они в паке МАЗов тоже есть, но те, что с новой приборкой, шибко жрут фпс.