ЛиАЗ 6213.65 Теперь в OMSI 2
Есть косяки с перекраской около морды
Примечание: последние двери открываются с помощью 3 кнопки справа-налево, 4 их закрывает

Модификация сочленённого автобуса на базе автобуса ЛиАЗ-5292.65-77 с увеличением прохода в хвостовой части автобуса, добавлением третьего сидения перед шахтой двигателя, увеличенная шахта двигателя и новая оптика передка и задка автобуса. Запуск автобуса в серийное производство стартовал в середине сентября 2016 года.

Первые 50 «гармошек» данной модификации прибыли в московский 17-й автобусный парк в октябре 2016 года. В конце 2016 года прибыли ещё 65 автобусов данной модификации по контракту жизненного цикла, а с марта 2017 года начались поставки автобусов указанной модификации в некоторые автобусные парки и филиалы; по состоянию на май 2018 года, в Москве эксплуатируются 395 автобусов данной модели. Начиная с мая 2017 года начат выпуск модернизированных автобусов данной модификации, отныне автобусы будут выпускаться только в полностью низкопольном исполнении и увеличением длины автобуса. Первый автобус данной модификации прибыл на испытания в Санкт-Петербург, ещё два отправлены в Тюмень прямиком на линию, после этого новейшая модификация запущена в серийное производство[11]. В феврале 2018 года в Тюмень поступил 49 автобусов этой модификации, в Алматы поступило 20 автобусов этой модификации. Основная масса новых автобусов поступила в Москву, половина из которых — на площадку Силикатная Филиала «Западный» ГУП Мосгортранс из-за перехода на «КЖЦ».

КПП: Автоматическая