Кстати, по поводу механики, кто проверял, топляк в 0% не сбрасывается рандомно?

Обкатал немножк. Версия с Фойтовским автоматом, разгоняется до 89 км/ч.
Стоит начать с того, что модель ожидаемо качественно сделана, правда ридми в комплекте не обнаружил (а в описании он упомянут, некрасиво выходит). Звуки приятные, панелька замечательная, всё открывается, дополнительно роллбандовый маршрутник есть (заметил, что и у нас, в Иркутске, практически всегда ЭМУ дублируют табличками зачем-то).
С моделью 2007 года возникла проблемка в том, что подобный каталог уже используется каким-то из ранних лиазов, а так как копировал я без замены (из-за шрифтов), то столкнулся с тем, что при выборе буса был вылет. Потом уже разобрался, так что проверяйте перед копированием.
Следом хотелось бы выразить своё недоумение по поводу пасскода. Автобус крупный, городской, они обычно битком ходят, а пасскод всего на 72 туши. В предыдущих работах автора пасскоды были на 90+, а здесь прям что-то непонятное. Очень хотелось бы увидеть вариант с увеличенной вместимостью. Да, по крайней мере через среднюю дверь торчат конечности готовящихся на выход пассажиров.
Ну и сама по себе модель из тяжёленьких. На Чистогорске видна просадака ФПС в сравнении с MB O407.
Из странного - паксы охотнее лезут в среднюю дверь, хотя при оплате на входе логичнее лезть как раз в первую.
Пока что всё.

А по поводу правки пасскода и путей есть что почитать? Особенно про то, как вычислять точные координаты для каждого пассажира.Ну, чтобы они в предметах интерьера не застревали