Там старт с 6 платформы, а спавнится машина на второй. После спавна проезжаем на шестую платформу, оттуда начинаем маршрут. Всё работает.

Интересная карта, а именно её пригородная часть. Опробовал маршрут 174 в обе стороны - и это что-то. Если едешь на автомате, то это просто два часа удовольствия, ибо пейзажи внушають. Проблемы только на конечной части маршрута, ибо крутые подъёмй, но на зафиксированной первой передаче MB O407 (ZF) на них заползает и с нагрузкой. С механикой без автосцепления сложновато на узких улочках населённых пунктов с их обилием поворотов и светофоров, впрочем расписание ненапряжное, везде успеваешь.
Карта в архиве идёт с частично русской озвучкой паксов, что смотрится весьма забавно, ну и над портом летает всамделишный Ми-8 с большой красной звездой на борту. Из странного - датировка начала 90-х, трафик соответствующий, а вот плакаты встречаются весьма современные, с 2017 года. Сам трафик стандартизирован. Это дефолтные МАНы (в том числе и сочленённые), и O305. Большая часть перекрёстков снабжена подробными стрелками, так что при включении указателей сложновато заблудиться.
По производительности она тяжелее того же Чистогорска. На моём калькуляторе: кора-и3 3.1ГГц, 12Г оперы, GTX-650Ti с 1Г памяти - фпс проседал до 20 кадров в городах, это на MB O407, и при дожде, но на пригородных участках стабильно >30. В плане прохождения, карта имеет достаточно сложных участков с изменениями направления, резкими поворотами, серпантином. В городах часть улиц обильно заставлена стационарными автомобилями, учитывая и без того узкую проезжую часть, маневрировать становится затруднительно даже не на слишком широких автобусах (а вот ЛиАЗам и МАЗам будет уже шибко сложнее).
На первый взгляд, это достаточно красивая и интересная карта с понятными указателями и достаточным количеством маршрутов. Рекомендую к скачиванию.