Эта карта значительно интереснее предыдущей версии. Может быть, стоит посоветовать автору поэкспериментировать с рельефом местности в городах, но без лишних перегибов.
Некоторые впечатления от карты:

1) Расстановка городских объектов (домов) в некоторых местах по-прежнему спорная, но уже не такая скучная и однообразная. На мой вкус, деревянные двухэтажные дома (черные продолговатые) не стоит расставлять прямо в одну линию, что-то можно поставить перпендикулярно или под углом к дороге. Из застройки пятиэтажек следует убрать старинные дома, смотрится это не очень реалистично. При застройки микрорайона многоквартирными домами все бы точно снесли, а не стали бы оставлять во дворах или между ними более старые постройки.

2) Не совсем понятно, почему автор карты сделал кольцо "Переезд" основным для городских маршрутов, разве что это задел на дальнейшее развитие карты. Три маршрута кольцуются в чистом поле! Там так и просится в паре остановок за переездом сделать небольшой жд вокзал. А если уж оставлять автобусы на прежнем месте, то вместо "Переезда" какую-нибудь "Сельхозтехнику", "Мясокомбинат" или "ПМК" с установкой символических производственных корпусов.

3) На переезде разворот сделан через бензоколонку, что само по себе странно и рушит, как модно сейчас говорить, весь вайб. Кроме того, в расписании написано на конечной "Переезд" точка "Отстой", но где она? Без нее не меняется расписание на обратное. Далее, по самому переезду. По-моему, давно ведь уже есть для жд переездов отечественная переездная сигнализация и дорожные знаки со шлагбаумами. Все это вроде ведь было на "Зеленодольске" (хотя могу и ошибаться).

Автору спасибо, по карте поездил с интересом.